Trong thông báo phát đi hôm 9/5, Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa ông Nguyễn Ngọc Hồi cho hay, hai cây cầu treo nói trên đều đã hư hỏng nặng, không bảo đảm an toàn cho người dân tham gia giao thông nên phải dừng ngay mọi hoạt động.
Thanh Hóa hiện có 25 cây cầu treo bắc qua sông suối. Trong đó có nhiều cây cầu được xây dựng cách đây 3 – 4 thập kỉ và xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: Lê Hoàng |
UBND tỉnh yêu cầu huyện Mường Lát bố trí đường tạm đảm bảo an toàn phục vụ người dân địa phương trong thời gian thi công cầu bê tông, cốt thép.
Ngoài ra, đối với tất cả các cầu treo có dấu hiệu xuống cấp đang được khai thác, UBND tỉnh cũng chỉ đạo các ngành liên quan, đặc biệt ngành giao thông có trách nhiệm nâng cấp, sửa chữa để đảm bảo lưu thông và an toàn cho người dân.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa, toàn tỉnh hiện có 25 cầu treo, tập trung chủ yếu ở các huyện miền núi Quan Hóa, Quan Sơn, Mường Lát… Một số cây cầu có tuổi thọ ba bốn thập kỉ, đã xuống cấp, hư hỏng nặng cần sớm được duy tu, sửa chữa hoặc ngừng khai thác.
Tại huyện biên giới Mường Lát có 6 cây cầu treo, nhưng trong quá trình khai thác không được bảo trì nên hầu hết hệ thống bản mặt cầu đều bị han gỉ, hư hại. Tại Bá Thước, Ngọc Lặc, mỗi huyện có 6 cây cầu được xây dựng và đưa vào sử dụng từ những năm 1973-1976, do không được bảo dưỡng thường xuyên nên các kết cấu chịu lực như cáp chủ, dây treo, mố neo… đều bị gỉ sét, hở mối hàn.
9 cây cầu khác ở hai huyện Quan Sơn và Quan Hóa cũng trong tình trạng tương tự. Cá biệt có cầu đã bị gãy dầm dọc nhiều điểm, nhiều kết cấu bằng gỗ bị mục, gãy.
Đặc biệt, cầu treo tại xã Tam Lư (huyện Quan Sơn) bắc qua sông Lò cũng xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn dầm cầu đã bị đứt gãy. Chính quyền địa phương cho biết, từng xảy ra tai nạn chết người do ván lát cầu bị mục nát.
Theo ông Lò Văn Cứ, Chủ tịch UBND xã Tam Thanh, vào năm 2004, cháu Lò Văn Thái (học sinh lớp 3, ở bản Ngàm), khi đi qua cầu đã bị lọt qua thanh lát cầu bị hổng, rơi xuống sông thiệt mạng.
 |
Nhiều thanh gỗ dầm trên cây cầu treo bắc qua bản Pan (xã Phú Xuân, huyện Quan Hóa) bị mục, dây thép chắp nối, người dân phải dùng lạt tre và các vật liệu tạm bợ gia cố. Ảnh: Lê Hoàng. |
“Rút kinh nghiệm từ vụ cháu bé rơi, từ năm 2009 đến nay, năm nào địa phương cũng phải bỏ kinh phí để tu sửa cầu. Bà con dân bản mong muốn được nhà nước xây dựng một cây cầu cứng thay thế cho cầu treo hiện nay vì mỗi ngày có hàng trăm lượt người, phương tiện qua lại. Trong đó có nhiều học sinh còn nhỏ tuổi phải băng qua cầu tới trường”, ông Cứ nói.
Ông Nguyễn Văn Khiên, Trưởng phòng Thẩm định khoa học kỹ thuật (Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa) cho biết, nếu tính nhu cầu thực tế thì Thanh Hóa cần thêm 72 chiếc cầu, trong đó 65 cầu treo và 7 cầu thép. Tuy nhiên vì kinh phí hạn chế nên tỉnh chưa thể đáp ứng hết số lượng đó.
Cũng theo ông Khiên, sau khi kiểm tra đánh giá hiện trạng, Sở sẽ đề xuất phương án xử lý cụ thể đối với từng cây cầu. Theo đó, những cây cầu bị hư hỏng nhẹ sẽ giao các địa phương tự sửa chữa, cắm biển báo hạn chế tải trọng hướng dẫn cho người dân biết.
Với những cây cầu xuống cấp nặng, Sở sẽ có phương án dừng khai thác đồng thời sớm đầu tư nâng cấp, xây dựng mới. Ngành giao thông khuyến cáo, người dân cần đặc biệt chú ý đến tải trọng các cây cầu, không chở quá tải hoặc tập trung đông người qua cầu cùng lúc.
Lê Hoàng
Thanh Hóa dừng khai thác nhiều cầu treo xuống cấp